一、雪铁龙凡尔赛C5 X这款汽车在性能方面怎么样呢？

       这款车的性能比较出色，动力方面配置了1.6T的发动机，还有8个挡位的变速箱，可以保证车子开起来时的稳定性。另外座椅设计得也比较人性化，填充物均为上等材质，车主长时间驾驶也不会感到疲劳。

       雪铁龙凡尔赛C5 X具备了充沛的动力性能，车子配备了直列四缸涡轮增压式发动机，功率输出的最大值为129马力，扭矩峰值可达250NM。8个挡位的手自一体变速箱，更是让车主们在驾驶过程中感到非常方便。由于挡位较多，在换挡过程中能明显感到车子的平顺性，不会像其他车型有颠簸的感觉。有人认为如果换成2.0T发动机会更好，其实1.6T已经足够家庭使用，在临时加速方面也能表现出优越的性能，这样的动力配置是能够被大众接受的。值得一提的是，为了适应中国市场的需要，这款车还换上了让大家满意的AT变速箱。

       除了动力性能，车子在驾驶方面的舒适度也让人非常满意。前后排座椅软硬适中，驾驶空间和乘坐空间非常充足，个子高的车主不用担心腿会伸不开。另外，曾有专业工程师在山路上对这款车进行测试，测试结果令人惊喜，驾驶员能明显感到车子的舒适度。更为关键的一点是在转弯道时，座椅不会像其他车型那样，在转弯之后接住驾驶员，而是在整个转弯过程中托起车主。相信这样人性化的设计，会让很多人都满意。

       这部车的配置功能也非常齐全，除了搭载了LED前后大灯，前雾灯、感应式雨刷、车窗防夹手功能，还自带全景天窗、车内氛围灯、多功能方向盘、液晶仪表、方向盘换挡等，是一款性能优越，动力充沛的车型。

二、一次美丽的旅行解读雪铁龙凡尔赛C5X

        “旅行”是许多人都有的情结，它可以是一次开心并值得回味的远行之旅，当然也可以是拥有一辆旅行版的轿车。近些年旅行版轿车在国内逐渐提升热度，也让许多传统车企敢于将他们旗下的旅行版轿车带入国内市场，而这其中就有雪铁龙去年推出的全新车型凡尔赛C5X。

        不少有着旅行情结的朋友，近些年在购车时或多或少的都会考虑备选车辆的出游便利程度，或者干脆直接挑选一辆旅行版轿车。也有很多朋友在挑选旅行轿车时，找到了东风雪铁龙凡尔赛C5X。

        首先，先来看看对雪铁龙凡尔赛C5X有兴趣的这些朋友，在选车时的主要需求有哪些？驾乘空间以及储物空间是问到多的问题，显然这是颜值控以外购车者关心旅行车的因素；动力和油耗也是很重要的问题，作为一款将要成为日常通勤和自驾远行的车辆，动力和油耗方面的表现自然不会被忽视；颜值是所有购车者都会面对的问题，任谁也不会选择一辆自己看着不喜欢的车不是吗？而车内的配置 科技 有些朋友会问到，所以这也是不能回避的问题。

        那么下面就以这几个关键问题为主来进行解读。

        雪铁龙凡尔赛C5X是一款定位于中级轿车的产品，因此这款车的驾乘空间还是可以让人放心的，这款车的长宽高尺寸分别为：4805mm 1865mm 1505mm，轴距则达到了2785mm的长度。诚然有朋友在说到雪铁龙凡尔赛C5X的内部空间时，也对轴距的数据略有担心，但是亲身体验过这款车就会知道，该车的内部空间还是相当充足的，即便是与其他中级轿车相比也是毫不相让的。特别是坐入后排空间可以感受到腿部前方的活动范围非常宽敞，就是身高腿长的朋友坐入后排也不用担心膝盖会受到委屈。

        而且车舱内除了空间具有吸引力外，座椅的舒适度也是非常的令人满意，的确像官方介绍的那样，通过高密度填充层和多层加厚结构化泡沫，让雪铁龙凡尔赛C5X的座椅舒适性得到进一步提升。

        动力和油耗一直是所有车型上都很难逃避的重点，东风雪铁龙凡尔赛C5X采用1.6升涡轮增压直喷发动机搭配爱信8速手自一体变速箱的动力系统组合，1.6T发动机的大功率为129kW、大扭矩为250N·m。发动机的动力数据还是颇为出色的，可以轻松带动这款车加速前行，可以为驾驶员带来不错的加速感。另外，雪铁龙凡尔赛C5X的NEDC综合油耗仅为5.8升。

        为了能够让车辆的驾乘感受能为乘客带来更好的表现，雪铁龙凡尔赛C5X采用了PHC自适应液压稳定技术，让车辆在行驶中可以为乘客提供更平稳更舒适的体验。而且车内还配备了 科技 性较高的辅助驾驶功能，比如：3D彩色eHUD抬头显示功能，让驾驶者可以目不斜视的就通过风挡上的映射或许相关行车信息；还有达到了L2.5级的C-Pilot智能辅助驾驶系统，其中包含了ACC自适应巡航启停、AEBS3自动紧急制动、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等功能。

        之所以有不少朋友会提及东风雪铁龙凡尔赛C5X这款车，究其原因还是被这款车的颜值所吸引。这不仅因为东风雪铁龙凡尔赛C5X采用了旅行轿车的外观设计，同时193mm的离地高度也让该车具有了堪比SUV的水准，加之旅行车原本圆润的尾部采用了略带掀背的设计方式，让这款旅行轿车也显露出一些跨界轿车的感觉，更加增添了这款中级轿车颜值上的魅力。

        此外在车辆 功能配置 上面，凡尔赛C5X的水平也是令人颇为满意的。除了上文提到过的一些功能外，在这款车内还能享受到以下功能的服务，如：360度泊车全景影像、带脚部感应开闭的电动尾门、手机无线充电、前排座椅电加热、前排座椅电通风、前排座椅电动、12英寸中控台触摸屏、支持CarPlay和CarLife两种系统的移动设备连接、语音控制、车联网、OTA升级、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。

三、试驾凡尔赛C5 X：南澳岛的风与情

        岛屿，由一片海域和陆地相隔后，却因为清风草木、山海一程，变得浪漫不已。

        之前在影视作品中感受到的岛屿风情，别有一番滋味：

        《达夫尼斯和赫洛亚》中，古希腊的牧歌式田园爱情，在渔村风情中变得温柔了很多，自然、生命、人情融合成直白又洒脱的美。

        《德雷尔一家》剧中，阳光、大海、森林……满屏的氧气随着每个人的成长悄然发芽： “小岛的魔法如花粉般附着在我们身上，每天都有那种安详静谧、光阴止步的感觉，让你希望那一天永远不要结束。不过等到每个夜晚的黑皮蜕去，新的一天又会在前面等着我们，光滑而缤纷，仿佛一幅儿童画，带着一丝不真实感。”

        《海街日记》里四姐妹生活的镰仓海边，日子多了几分沉静气质。恰到好处的稀松日常，一粒樱花，一船花火，一瓶梅子酒，犹如一场漫长的仪式。

        关于大海的浪漫，也有聂鲁达的诗为证：

        This is a port.

        这是一个港口。

        Here I love you.

        在这里爱你。

        Here I love you and the horizon hides you in vain.

        在这里爱你，而地平线徒然的隐藏你。

        I love you still among these cold things.

        在这些冰冷的事物中仍然爱你。

        Sometimes my kisses go on those heavy vessels

        有时我的吻藉这些沉重的船只而行，

        that cross the sea towards no arrival.

        穿越海洋永无停息。

        所有的故事，发生在岛屿之上，便会产生一种置身事外的距离美。

        我最珍贵的回忆，也和海岛息息相关：在东南亚摇摇欲坠的昏黄小酒馆听海浪翻涌，在浓郁的柠檬叶或香兰叶里打开味蕾，在突然变冷的气流中、在山中小城庆祝新年之际……

        每一座孤岛，都与深海紧紧相拥，南澳岛也是。 在环岛沿线的公路上，会有种在东南亚的错觉。

        南澳岛穿过北回归线，是一座很珍贵的、没有被完全商业化的岛屿，甚至外卖、网约车、咖啡厅都难得见到，街道两旁贩卖的都是海鲜、热带水果、当地 美食 等等，像极了每个人小时候充满烟火气的故乡。

        “离开南澳岛的最后一天，我一个人在街上待到凌晨五点多，很荣幸我可以在这里拍电影。谢谢大自然和这里的人文给我机会。” 韩寒拍摄的新电影《四海》，便是南澳岛上发生的故事——少年骑着摩托一路向前，配合着激昂紧凑的音乐，年轻汹涌。

        “我们希望提供一种远离城市之外的体验，南澳岛是很好的选择。” 陆地之外，岛屿之上，凡尔赛C5 X的试驾选择在这里。跨过9342M的南澳大桥，行驶的凡尔赛C5 X车队是一道绕不开的风景线。

        凡尔赛C5 X颜色可选型很多：鎏金绿，混入了绿色和咖色的咸菜绿，低调却特别；太空银和青岩灰都是属于不出错的颜色，星夜蓝相比于其他会有点张扬，而珠光白则是最安全的色系。

        以CXperience 概念车为设计灵感，前脸展现着前卫 时尚 的飞梭流光。“X”型LED日间行车灯，凸显雪铁龙身份标识，极具视觉冲击感。并通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条“X”型光影流线，一眼入魂的心动设计。

        侧面采用了悬浮式双尾翼，从车头贯穿至车尾，极具运动风格，同时又优化尾部空气动力学，降低了风阻系数，让快速行驶更稳定。此外快速流动的气流能清除附着的灰尘，改善后方视野。

        除了独特的法式风格外，凡尔赛C5 X最重要的是实用性，它兼具轿车、SUV、旅行车多重优势的创新设计。 短前后悬设计，赋予轿跑和旅行车的属性，整体线条律动充满着轻盈灵动的感觉，风阻系数仅为0.287；193mm空载离地间隙，具备SUV的高通过性，无论城市、郊野，甚至跑山都能HOLD住。

        除此之外，还有很多用心的细节：LED灯组纹理、前格栅造型、空调旋钮、储物柜、音响、保险杠、扭索条纹设计、座椅缝线、仪表板、木纹饰板、中控面板…… 随处可见的人字纹，这和很多奢侈品印满老花logo异曲同工，就是一种复古时髦又自信的感觉。

        这让我想起了很久之前读过的故事：文艺复兴时期，欧洲宫廷中屋顶上有很多精美的浮雕，其实很少有人注意到，但是那些哼着歌的工匠还是很认真的在雕刻，他们说—— 至少上帝会看到啊！

        而这些用心的细节，所有凡尔赛C5 X车主，都能看到吧。

        舒适度方面，前排座椅有通风、加热、按摩功能，其中按摩有蝶式、猫爪、波浪、蛇形等几个模式，将前排乘坐者舒适度拉满。

        至于后排空间，轴距2785mm，一般实车都会略宽，所以在后排腿部空间和头部空间也算充裕。后备箱采用掀背设计，545L-1640L多层分段设计，也有自由拆装隔板，出行旅行箱都可放下。

        同级领先3D彩色eHUD抬头显示，可将行驶信息投屏幕；360度全景泊车影像拥有4颗高清摄像头，实时显示车身周遭实景物体和障碍，对于新手或者女司机来说都是必不可缺的一项功能。

        呼唤“你好，雪铁龙”，便可唤醒车机系统，7英寸液晶仪表盘+12英寸中控大屏，都有不错的高分辨率，UI界面清晰，同时可支持OTA无限升级迭代。

        行驶在海岛公路上，既然时光都慢了下来，那么开着凡尔赛C5 X也慢下来吧。 1.6T+8AT动力总成很“舒适”。E-toggle电子换挡不同于常规设计，操作起来便捷度不错；油门有一种慵懒气质，这并不代表提速慢，而是换档不急躁，很温和平顺；加之方向盘转向力度适中，所以驾驶起来得心应手。

        MCS大师级的底盘自带优越感，加强型的麦弗逊前悬挂，雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，可以有效过滤震感，转弯时能提供足够的支撑性，车身整体跟随性很好，这背后，体现了雪铁龙品牌扎实的造车功底。

        就动力而言，凡尔赛C5 X和雪铁龙品牌基因中提倡的舒适度，出奇一致。

        当然， 如果成为“尊贵”的凡尔赛C5 X车主，也有很多“共创”主动权。 比如新增后排中央头枕、提供7种车身配色、针对客户关心的轮胎配置提供相应的安排和政策；取消“丐版”入门即凡尔赛；将凡尔赛C5 X四个级别车型名称正式依次命名为“享不凡、势不凡、领不凡、耀不凡”等，这些都是凡尔赛C5 X共创的结果。

        “入门即高配”的14.37万起售价，是很多合资B级车想都不敢想的价格区间，凡尔赛C5 X做到了—— 产品力足够有诚意，却又不失情怀。

        去南澳岛，驾驶凡尔赛C5 X，赴一场原始的、带有野性又活泼的、新鲜又温暖的落日，这或许是浪漫生活的全新开始。